Привіт! Ми — команда рекрутингової агенції talanovyti — завжди в пошуку талановитих людей!
Наш клієнт — українська mil-tech компанія, що створює автономну екосистему для сучасного поля бою.
Ми шукаємо Системного інженера БПЛА — фахівця, який здатний бачити борт як цілісну й збалансовану систему. Людину, яка відповідатиме за формування та декомпозицію системних вимог, проектування й управління інтерфейсами між підсистемами (планер, силова установка, авіоніка, корисне навантаження, НСУ), розрахунок та контроль бюджетів (маси, енергетики, центрування), а також організацію стендових і льотних випробувань для підтвердження ТТХ. Людину, яка прийматиме зважені технічні рішення, оцінюватиме вплив змін у підсистемах на комплекс загалом та рухатиме процес розробки вперед.
Обов`язкові hard-скіли:
Досвід у системній інженерії або інтеграції складних технічних систем (БпЛА, авіація, робототехніка, оборонна техніка) від 3 років.
Формування та декомпозиція вимог до БпЛА: ТТХ, маса, дальність, тривалість польоту, умови експлуатації.
Управління інтерфейсами між підсистемами:
планер
силова установка
авіоніка та ПЗ
корисне навантаження
наземна станція
Розуміння роботи електричної силової установки:
підбір пари двигун–гвинт під задані режими (тяга, ККД, споживання)
характеристики АКБ Li-ion / LiPo: струми розряду, просідання напруги, тепловий режим
робота ESC та охолодження усередині планера
Ведення бюджетів маси, енергетичного балансу та центрування на рівні системи.
Досвід в організації стендових випробувань: вимірювання тяги, струму, обертів, температури.
Обробка даних випробувань (Excel, Python, MATLAB) та ведення документації: ТЗ, ICD, матриці вимог, звіти.
Буде перевагою:
Досвід роботи з БпЛА літакового типу та катапультним стартом.
Аналіз логів ArduPilot (струм, напруга, оберти, енергоспоживання).
Досвід роботи з eCalc або аналогами для розрахунку силової установки.
Досвід роботи з ДВЗ для БпЛА.
Знання підходів MBSE / SysML або інструментів управління вимогами.
Вища технічна освіта (авіабудування, приладобудування або суміжна).
Твої майбутні задачі:
Формування вимог до борта та їх декомпозиція на підсистеми.
Опис та узгодження механічних, електричних та інформаційних інтерфейсів між підсистемами.
Ведення бюджетів маси, енергії та центрування, контроль відхилень на кожній ітерації.
Підбір і порівняння двигунів, гвинтів, ESC та АКБ, розрахунок тривалості та дальності польоту.
Стендові випробування силової установки, ведення бази характеристик компонентів.
Розробка плану й методик перевірки вимог, аналіз результатів стендових і льотних випробувань.
Оцінка впливу змін в одній підсистемі на систему загалом, участь у ключових технічних рішеннях.
Координація інженерних напрямків і ведення системної документації.
Формат роботи:
Робота з реальними бортами та прототипами.
Участь у стендових і льотних випробуваннях.
Тісна взаємодія з головним інженером та всіма інженерними напрямками.
Орієнтація на цілісність системи, виконання вимог і енергоефективність.
Що ми пропонуємо:
Гнучкий графік роботи з можливістю починати робочий день з 8:00 до 10:00 та завершувати з 17:00 до 19:00.
Оплачувану відпустку — 28 календарних днів, 14 оплачуваних лікарняних на рік без довідок.
Можливість бронювання для військовозобов'язаних.
Можливість навчання та розвитку: досвід та підтримку наших співробітників, допомогу в професійній адаптації під кураторством протягом усього випробувального терміну.
Внутрішні корпоративні знижки на замовлення їжі, розваги, побутові послуги, техніку, навчання, книги, здоров’я, спорт і фінансові сервіси.
Швидке прийняття рішень та тестування ідей — відсутність зайвої бюрократії та мікроменеджменту.
Профільні івенти та чати для обміну досвідом у рамках групи компаній.
Командні заходи, щоб навіть у складні часи підтримувати один одного.
І вважаємо одна з найвагоміших переваг — робота в команді, у якій тебе чують і до тебе прислухаються, а керівник відкритий до діалогу та пропоз
